华晨：蔺晓刚时代的三种可能(一)

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蔺晓刚是“华晨汽车”的拯救者还是出售“华晨汽车”的代理人？

　　中华轿车似乎总是与它的旧主人无缘。三年前，仰融出走，中华轿车第一代上市；自那起两年半后，中华轿车的改进版――尊驰问世，苏强等华晨第二任经营管理层黯然退场。2004年12月15日，与尊驰同时在北京亮相的是五天前刚刚接替苏强就任华晨金杯汽车有限公司董事长兼总裁的蔺晓刚，有关“新华晨”的概念是他的开场白。

　　安排蔺晓刚接权，华晨的国有大股东――辽宁省政府经过一番酝酿。自苏强等在2004年7月第二次抛售股票后，9月份时任华晨集团董事长的杨宝善就曾向媒体透露：“对人员等进行大幅度调整这是下一步的事，或者说是正在考虑和进行的工作。”根据蔺晓刚的介绍，11月29日，辽宁省委常委会宣布调任其到华晨集团任职，而更早些时候，辽宁人事组织部门已经和他进行了谈话。蔺晓刚现年45岁，1997年任沈阳飞机工业(集团)有限公司副总经理，2002年开始担任辽宁省国防科技工业办公室主任。

　　民族证券的曹鹤认为，杨宝善的离职意味着华晨集团政府托管时代的终结，华晨将走向单纯的经营运作时期。这个企业在整合中已经经历了两年的低潮，大股东现在最迫切的期望就是让华晨以更加市场化的方式运作。

　　6月1日，华晨金杯内部宣布，原副总裁刘志刚出任华晨金杯总裁，接替蔺晓刚在华晨金杯兼任的总裁职位。刘志刚在华晨工作了20年，最早在金杯客车公司做技术工人，“四大金刚”掌权时期也一直担任副总，经历了华晨历史上的数次风波。华晨员工表示：“刘总是从基层一步步干上来的。为人务实、低调，华晨上下对他寄予很大的希望。”同时，华晨方面向本刊确认，华晨集团董事长一职已经由蔺晓刚出任。

　　自此，华晨的人事动荡告一段落。

　　可能之一：

　　新主人扭转乾坤？

　　新主人无疑是负重履新。上任伊始，蔺晓刚曾表示：“我的第一个目标就是遏制住下滑。”