城市公共交通枢纽选址与商业潜能开发(一)

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[摘 要] 城市公共交通枢纽是交通系统中的重要节点，其合理选址和开发对于发挥枢纽商业潜能具有重要意义。本文运用节点流量法来规划枢纽布局，并论述了枢纽的商业开发模式，对于发挥枢纽的交通功能和商业潜能具有指导意义。
　　[关键词] 公共交通 枢纽 商业 开发
　　
　　一、引言
　　现代交通的发展趋势打破了各种交通方式单一的发展格局，形成多种交通方式即有分工又有合作的综合发展模式，对于我国各大城市而言，实现以公共交通为主体，发展和建设多层次的城市公共交通枢纽是重要的基础。城市公共交通枢纽是城市客运交通系统中的重要节点，枢纽吸引的大量客流同时带来了商贸、房地产、广告、资源开发等商业潜能，因此枢纽位置的合理选择不但影响着枢纽交通功能的正常发挥，也影响着枢纽所带来的商业效益。合理选择枢纽位置，分析枢纽的区位优势和功能要求对于发挥枢纽的辐射能力和商业优势具有重要意义。
　　二、枢纽布局选址方法
　　城市客运交通枢纽主要可以分为两类：一类是服务于市内交通，以承担市内各种交通方式之间和不同线路内部之间的中转换乘为主要功能；另一类是位于机场、火车站、码头等，主要解决对外交通与市内交通的衔接转换问题，通常称之为“对外交通枢纽”。城市公共交通枢纽承载着多种交通方式于一处，既要在有限的场地内要解决内部各种车辆的流线组织，完善与外部各种交通系统和周边道路的衔接，更要改善该地区的整体交通环境，吸引大量的客流发挥商业潜能。
　　从宏观角度看，枢纽构成要素包括节点、线路和网络。节点是枢纽系统功能作业的空间聚集场所；线路是枢纽为了保证乘客的空间位移必须的基础设施；而网络是指各个不同层次的枢纽的节点和线路共同组成的通道。其选址方法可以通过节点流量法进行合理布局。
　　首先利用交通网络的流量分配得到各个节点和线路的交通流量的大小，根据节点的流量确定该位置是否设置为公共交通枢纽，具体步骤如下：
　　1.确定交通网络区域范围并划分交通小区。
　　2.将客流OD矩阵分配到交通网络中,得到各个路段的流量qij。
　　3.计算各个节点的交通客流量：。
　　4.将各节点按照交通流量大小排序，取得规划总数量为m的枢纽个数。
　　上述方法可以得到公共交通枢纽的规划布局方案。