城市总体设计对交通安全的影响(一)

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1 引言

自1995年中国城市交通发展战略研讨会的召开，文件――《北京宣言：中国城市交通发展战略》的通告以来，我国城市交通建设取得了快速的发展。政府在进行城市总体规划时越来越注重对资源的可持续利用方面的考虑，同时也加大对道路交通安全的管理、整治。那么对道路交通安全产生影响的因素有哪些?

2 对道路交通安全产生影响的因素

2.1城市建筑对交通安全的影响

城市建筑的造型、材质、尺度、位置等对交通流存在一定的影响。

人在一个空间中的感受主要是通过视觉获得的，人行走于道路上，道路位于城市之间，道路两旁的建筑如果规划、设计的不好，则会给人造成压抑之感，影响人的心情。当建筑与人的视点的距离与建筑高度之比为1时，人的视觉感受是最佳的。

对于建筑物外墙的材质及颜色方面，也应从人的最佳视觉感受出发进行设计。各种打在街道两侧或建筑外墙或楼顶的广告也应认真进行整体规划设计，使之能与周围景观融合为一体。

此外，大型公共建筑的停车场位置应以不影响城市道路交通流畅通为前提。为保证城市道路上车辆与行人的安全，规定在道路上一定高度和范围内制定了不允许任何障碍物侵入的空间界限，此界限称为道路建筑限界。其中，普通 汽车、铰接车净高最小值为4.5m；现行的无轨电车最小净高为5.0m，有轨电车最小净高为5.5m；人行道、非机动车道的净高最小值规定为：自行车及行人的最小净高为2.50m；其他非机动车最小净高为3.50m。

2.2道路因素对交通安全的影响

道路因素包含有道路线形、道路路面状况、道路标志及标线等。欧洲联合经济委员会对预防道路不幸事件的研究结论发现：70%道路交通事故是由于道路的缺陷所导致的。4据统计发现，10%-20%的交通事故与道路条件有直接关系，有50%-60%的交通事故与道路条件有间接关系。

人、机、环境构成了―个系统。人、机、环境只有达到三者的协调，才能使系统正常运作。道路交通系统由人(包括行人和驾驶员)、车辆及环境(包括道路及道路周围的环境)构成。因此，道路交通环境的好坏可影响到交通安全。

在道路交通环境方面，道路设计运行能力如果与实际的交通流量不相符，道路就容易发生拥堵；在道路线型设计方面，例如路面坡度太大、道路弯道半径不够、上下坡太长等也成为道路交通事故的隐患；此外，路面不平整、路面宽窄不一等也易引发交通事故。