通用福特：利润增长背后藏危机(一)

详细内容

通用、福特公司公布了今年第二季度的财政业绩，其数据可以用“出色”来形容：通用公司盈利13.4亿美元，福特公司盈利12亿美元(比去年同期增长了近两倍)。为此，福特公司还调高了对第三财季业绩的预测。

　　但是，据此前公布的美国汽车市场销售数据，通用和福特公司的市场份额却在不断下降。仅6月份，通用公司就有同比12%的跌幅；福特的下滑幅度也非常明显，达到了8%.

　　如此令人失望的销售业绩，为何还能带来这么高的利润增长？日前，华尔街的分析家指出，这两家公司第二季度的利润更多是来自于其下设的金融信贷机构而不是其主营业务――汽车和卡车制造。由此看来，通用、福特更像是“不务正业”，而其利润增长背后潜藏着巨大的危机。

　　金融业务成为利润主要来源

　　“两大公司更像是在开银行，而不是在造汽车。”华尔街某分析家这样形容福特和通用。

　　目前，这两大公司都面临着激烈的竞争和市场份额下降的危机，其销售也远不如其在亚洲的竞争对手。今年第二季度与去年同期相比，通用公司的全球市场份额从14.9%下降为14.7%；在北美，通用的市场份额从27.2%下降为26.2%.福特在美国的份额也下降了1.2%.

　　这一销售成绩导致的直接后果就是，在6月底，美国整个汽车工业的库存达到了350万辆，这些车辆主要来自通用和福特。有专家分析，通用和福特甚至可以关闭他们的分工厂，今年之内不再生产新车，仅销售这些存量车就行了，因为即使是其中最知名车型的库存，也足以卖到11月总统大选之后。

　　但是，在近日福特和通用公司公布的第二季度财务业绩中，两大汽车制造商的销售利润却有大幅度的增长。华尔街的分析家们都对此提出疑问和并进行了分析，这种增长是由什么带来的？

　　据统计，福特和通用的利润增长主要来自其金融公司的出色表现。福特公司几乎全部利润都来自旗下的信用公司，通用金融服务公司的利润也占到公司整体利润的50%以上。这两大公司的金融业务主要包括：向经销商提供融资、批量租赁，以及保险和住房贷款。