叉车实训安全培训
详细内容
'第一篇叉车实训安全培训
《2016车辆主管述职报告》
年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。
现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：
一、德严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。
二、能在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《gps车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。
三、勤每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤;恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务;任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成;热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施;能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。
四、绩在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
(一)、综合管理1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。
2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。
3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。
(二)、制度管理1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。
2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。
3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。
4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。
(三)、监督管理1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。
2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。
3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
(四)、沟通协调1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度;对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请;其余生产状况的由分厂内部自行调配。
2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。
3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。
(五)、安全管理1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。
2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改进一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：
1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。
2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。
3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。
4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。
针对年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：1、提升综合管理能力加强车辆制度建设⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。
⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。
⑶我们将进一步完善《车辆管理办法》，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取XX年车辆运输成本在XX年度基础上再下降10%。
2、完善监督管理体制提高沟通协调能力⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。
⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。
⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善《车辆事故控制管理办法》，具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位;二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本;三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。
3、树立风险观念强化安全培训⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。
⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆安全责任书，强化其安全意识。
⑶定期进行驾驶员的安全培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训;二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办安全学习月活动。
随着公司的高速发展，我无论是业务能力还是管理水平都存在较多的不足，也感到很大的压力。我将以“勤奋实干，开拓争先”的永钢精神为标准，坚持学以致用，加强制度执行情况的检查，督促好车辆的安全运行、管理制度的落实。坚持以人为本，充分发挥个人主观能动性和团队精神，与各部门车辆管理人员共同完成车辆管理任务，确保车辆健康稳定的运行，优质高效地服务生产!
车辆主管述职报告2016年车辆管理处在局党委的领导和关怀下，在机关各部门支持和配合下，我和全处tongzhi共同努力，圆满完成了市委、市ZF机关和全市部分大型活动、会议、接待用车的服务保障工作。下面我从以下个方面，对自己一年来履行管理、服务、保障职责，严谨、细致、高效地完成各项工作任务的情况述职如下。
一、不断强化学习意识，进一步提高自身素质加强学习，是提高自身素质和能力的关键。自己有针对性地对党的路线方针、全市中心工作以及我局今年工作要点进行学习领会，不断加强主观世界的改造，始终保持政治上的清醒。积极探索新形式下机关后勤工作的内在特点和运行规律，增强政治意识、科学意识和法制意识，在实践中不断提高自己对后勤科学管理和规范服务等各方面能力。
二、创优质服务，全面做好保障工作我按照车辆管理处处长的职责要求，围绕市委、市ZF中心工作，不断强化全处的服务意识，不断改进工作作风，带领全处tongzhi切实把优质服务落新文秘网672字化的管理方式。
二是多种安全手段并举。采取定期召开安全例会、利用宣传板及短信等多种方式对驾驶员进行安全责任教育，结合日常检查和随机抽查，分析查找安全隐患，切实提高每位驾驶员的安全意识。把安全教育放在首位，做到随时发现，随时提醒，随时整改，彻底把事故隐患消灭在萌芽状态。
三是深化绩效考核制度。今年车辆处对2个车队实行量化的考核，对服务质量、遵章守纪、节能降耗及值班值宿等制定了明确的量化考核细则，改变过去粗放的管理模式与机制，进一步提高管理水平，有利地提高驾驶员的服务意识与责任意识。
四、提高责任意识，不断提高职工班车的服务水平一是年初，车辆处积极争取，多方协调，在未我局未投入一笔资金，未增加班车运营费用的前提下，公交集团将16台班车全部更新为空调车;7月份又为班车安装了多媒体视频设备，进一步改善乘车环境，提高了干部职工的满意度，为全面做好班车服务工作奠定了良好的基础，为我局的管理服务工作赢得了广泛赞誉。
二是延伸服务领域，不断满足职工乘车的需求。随着幸福街办公区投入使用和选调生的引进，全年增加乘坐人数近100人。班车乘员增多，多数车辆都是满载运行，为此我们积极调整线路，增设站点，并协调公交集团为幸福街办公区和市ZF办公区之间增设一条早晚接班专线，解决他们的乘车问题。
三是加强对班车线路的管理。今年全市大规模的道路建设和交通治理，多条线路无法正常运营，面对压力，车辆处和公交公司依据道路建设的进展状况和交管规定，及时研究解决问题，全年调整运营线路6条，增减站点8处，并为选调生延长了近3公里的班车线路，尽全力满足乘车职工的要求，
五、精细化管理，加大节能降耗工作力度精细化管理重在落实，我们认真对照各项工作中已有的标准，从服务保障工作的细节抓起，采取切实可行的办法和措施，加强车辆经费的管理，力求各项费用合理支出。
一是继续严格控制车辆配备标准和编制，严格控制新增车辆，淘汰高耗能车辆。全年报废老旧车辆6台，更新车辆6台，封存车辆2台，有效地节约了车辆运行费用。
二是加大车辆维修管理，严格执行审批制度，对每一项维修提出科学的维修方法，加强对车辆维修单位的监管，杜绝不合理的费用支出，取得了较好的效果。
三是加强油料的管理。加大油料限量使用车辆范围，结合不同工作性质，核定油料配给数量，加大节能力度，年初对2个车队部分公务用车、办公厅及我局公务用车的月使用油料配额分别下调8%和15%。在一定范围内控制了油料的消耗。
四是进一步完善车辆耗材采购和管理方式，对车胎、玻璃水、掸子、脚垫、凉垫等常用耗材进行自行采购，并严格进行使用管理，取得了很好的效果，在一定程度上节约经费支出。
五是加强对车辆保险的管理。为降低保险费用的支出，逐台车、逐项研究制度保险方案，既保证保险利益的最大化又要减少保险费用的增加，全年保险费用较年初预算减少5%，取得良好的效果。
六、坚持开展争先创优活动，不断增强队伍的凝聚力和战斗力按照年初局长讲话中明确提出的做好全年工作的五项保障措施，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，坚持以人为本，车辆处党总支以开展创先争优活动为载体，不断增强职工队伍的凝聚力和战斗力。
一是加强基层组织建设，坚持深入基层、深入群众，
把解决思想问题同解决实际工作结合起来，不断创新工作方法和工作思路，增强工作措施的针对性和实效性，全面提高职工的政治觉悟和工作水平。
二是不断提高职
第二篇叉车实训安全培训《2016企业与员工签订承诺书》
企业与员工签订承诺书
我叫，性别，身份证号码为，现在某公司从事工作。本人郑重承诺：自年月日起，自愿在某公司从事现工作或者根据公司的需要调整工作岗位，认可现在的劳动用工形式和工作性质，自愿不与公司签订劳动合同，认可根据工程款拨付情况和工程效益情况灵活支付薪酬形式，认可公司所支付的薪酬待遇，严格遵守某公司的各项规章制度，决不向公司提出任何其它要求。如果违反承诺，自愿承担相关责任和处罚。同志，联系电话系本人的进如某公司工作介绍人，监督本人严格履行以上承诺。
承诺人：(签字、手印)
时间：年月日
营业部组织全行员工签订消防安全承诺书为进一步加强办公场所和营业场所消防安全管理，切实落实消防安全责任，更好地遵守相关消防法律、法规和各项消防规章制度的要求。工商银行辽宁省分行营业部在组织逐级签订消防安全责任状的基础上，又制定了员工《消防安全承诺书》，并组织全行员工，包括临时用工、保安人员在内的所有员工都签订消防安全承诺书，要求员工自觉做到：
1、遵守国家消防法规及单位有关消防安全的管理规定和制度。
2、服从单位消防安全管理，杜绝危害单位消防安全的行为。
3、熟知单位防火应急预案的流程，明确防火分工，掌握必要的火灾预防、火灾报警、初起火灾扑救及火场逃生的知识。
4、不私自违规使用电暖气、电吹风、电坐垫、电手炉、加湿器等电气设备，不乱接电源、电线。
5、不将易燃易爆物品带入行内，不在行内存放导燃、助燃物品。
6、不在办公室和网点内吸烟，班后自觉检查、关闭所使用电源。
7、对因自己违规造成的火灾事故，依法承担相应的责任。
通过签订《消防安全承诺书》，进一步提高了全行员工防火安全的责任意识，自觉履行防火职责的行为，为防止火灾发生，保障人身安全和财产安全奠定基础。
通讯员：杨松/中国工商银行辽宁省分行
公司员工承诺书我已经参加公司叉车培训，年审证书，并且和公司签订1年的劳动合同，如辞职按以下规定处理：
在合同期限辞职，赔付违约金850，叉车培训费用和领证费用由自己承担具体价格380元，我已经充分理解，并愿意遵守以上规定；如有违反，我愿根据国家、地方的法律、法规、公司的规章度承担相应的责任和后果。
签名：
日期：
第三篇叉车实训安全培训《2015年车间工作计划》
2015年车间工作计划范文一：
2015年，我们将继续认真贯彻公司有关指示要求，认真总结2015年的工作经验和教训，创新工作方法，争取投入更多的人力和技术，扎扎实实地把节能降耗工作做精做细。2015年，真空管车间针对这方面的问题将有如下六大项工作要做：
1);通过全自动封口机的引进来达到节能降耗方面的新突破
2015年通过1整年的摸索实践，车间已经基本掌握了全自动封口机的操作和质量控制要点，拒不完全统计成品率可达98.9%，下一步我们想利用全自动封口机用人少，产量高(日产量可达10000支)的优点，淘汰现有的8台卧式封口车床，重新申请购置2台全自动封口机(其中为1台￠58设备1台￠47设备)，这样一来，整个封口工序和封口退火工序就可以进行人员重新配置整合，原先整个封口和退火工序定编共需要24名员工(三班运转)，新设备购置后，两个工序员工就可缩减到15名，人员缩减9名按月平均工资2300元计算，光人员工资一项就可为公司节约248400元，新设备购置后，生产效率提高，天然气、氧气等能源方面预计可节省10万元。
2);旋转排气台自动锁母的改造
本项改造主要是根据职工提议，针对职工劳动强度方面的改造。现有排气台机组主要是靠人工手动松、卸螺母来完成上下管的操作，如果改用自动锁母构造就可实现螺母通过气动自动锁紧。减少员工体力劳作，更能体现车间设备的自动化程度，也是车间人性化管理的体现。
3);加工、设计热管退火炉的构想
车间生产热管产品已经两年有余，两年来针对热管冷凝端应力消除方面，车间为了产品的性能和用户的使用安全方面决定在2015年加工、设计热管退火炉，在原有设备上通过配置退火炉装置使热管应力消除更彻底，消除应力方面的质量因素，不仅可以稳定产品质量，而且可以缩减天然气用量，年预节省天然气可达5万元。
4);设计镀膜机停机扩散泵降温降装置
镀膜机如遇突然停水，需要马上对泵体降温，否则会对设备造成损坏，影响抽速;另外如遇停产、设备大修时，也需要对扩散泵进行降温，降到室温环境一般得需要4～5小时左右，设计扩散泵停机降温装置，主要是通过对扩散泵底部油液位置经过压缩空气进行气体冷却，缩短降温时间，这样一来可节省维持泵电能消耗3小时，更重要的是减少设备停机的等待有利于机修人员维修工作的迅速开展。
5);设计清洗机内管自动加塞装置
针对自动清洗机，需要人工加装橡胶塞阻水操作，此操作不仅繁琐，而且职工劳动强度大，同时又伴有一定的安全隐患，车间从职工的切身安全出发决定在2015年，把这方面的工作切实落地。
6)现场管理方面
上海安峰两台清洗机落户真空管车间已经3年多了，3年来，此设备从未正常生产过，2015年更是处于全年停产状态，车间现有清洗机已经在产能和质量方面远远超越并替代了两台安峰清洗机，所以车间从现场管理方面考虑，申请公司领导将两台设备移除生产厂区，另作处理，这样一来，有力于改变前道工序，现场拥挤的局面，更有利于车间整体生产工作的顺畅进行，请领导酌情考虑!
2015年车间工作计划范文二：
一、建标，制定20xx年工作目标
（一）、车间奋斗目标：
安全环保无事故，创先争优建和谐.。
(二)、主要目标:
1、主要指标：一是硫磺包装量年计划20.00万吨；二是新鲜水、电量、能耗等指标（略）。
2、硫磺成型、包装、发运总量100%完成年计划任务；硫磺发运出厂合格率、上级抽查合格率100%；设备完好率为99.99%，设备事故为零;安全环保生产消灭上报事故，实现“三零三率”。
3、全力以赴确保12万吨/年硫磺成型包装装置(第二期)安全环保经济开工成功，实现食品添加剂硫磺生产规模达22万吨/年，成为全国第一大食品添加剂硫磺生产企业。
4、加强员工思想管理和技术培训，不断提高队伍整体素质，创先争优，比学赶超，事争争第一，建设和谐。
二、追标，实现奋斗目标的总体方案
1、抓班子带队伍激励斗志。一是在领导班子建设方面。我们以建设“四好班子”为目标，通过与时俱进增强班子成员的事业心、责任感、创新力，把车间领导班子培养成为管理精、能力强、贡献大的班子，带领职工赶超中国石化同类装置先进水平。二是在职工队伍建设方面。我们通过抓好安全意识、效益意识、发展意识、大局意识与和谐意识教育，在加强全民工教育管理的同时，加强对劳务工的教育管理，进一步激发职工队伍“比学赶超，事争第一”的斗志，带出一支能保安全、能保稳定、敢超先进、敢当模范的职工队伍，确保车间奋斗目标的实现。
2、抓安全树环保确保达标。一是加强安全环保教育。进一步提高职工的安全意识、自我保护意识和保护环境意识，努力打造全国第一大食品添加剂硫磺生产基地，为公司安全环保建设作出贡献。二是抓好各项制度的落实，特别是交接班和巡检制度，抓好装置安全平稳生产。组织开展“班组义务安全员”活动，广泛发动职工开展HSE观察，从职工自身的“低、老、坏”现象入手，认真查找和纠正身边的“三违”行为，彻底消除自身的习惯性违章行为，树立“我要安全”、“人人都安全员，人人都安全第一责任人”的理念。三是抓好隐患排查和整改。每个班组每月上报一项隐患，车间组织评估，特别是生产设备方面存在的隐患，由专业组和班组共同排查。四是抓好重大作业环节的作业管理，按照“四特一态”管理要求，严格执行领导干部带班制，确保特殊和紧急状态下的安全生产。五是坚持做好车间的“月检”和班组岗位的班(天)检查，努力促进QHSE职责的落实。车间将围绕安全生产为中心，把各岗位安全生产职责落实到日常生产管理工作中去，确保“一岗一责制”落到实处，把劳务工纳入同全民工一样在安全生产工作中享受同等教育培训、同等管理考核、同等奖励处罚的权利与义务，营造安全生产全员参与、全员共管的良好局面。六是抓好直接作业环节的安全管理和承包商管理，确保每个作业环节的施工安全。
3、抓管理细考核实现目标。一是建立完善追标管理工作制度。为落实车间制订的“追标”措施，车间结合当前的管理实际，修订新的管理工作制度：专业组每周集中向车间领导汇报指标完成进度、分析存在问题、讲明下周管理措施；车间主任每周对专业组的“追标”管理情况进行详细点评，并向各专业组和全体管理人员提出具体的指导意见；每月召开一次班组长以上干部的节能增效管理分析会议，每月组织一次综合大检查，对车间及班组落实车间“追标”情况进行细点评，确保追标工作落实到位。二是充分发挥各项考核制度的作用。车间在认真总结今年各项管理工作的基础上，以岗位职责为主要内容，围绕车间的成本奋斗目标，修订车间各项管理制度，重点是对生产管理过程经济技术指标提升和员工队伍建设等进行细检查、细考核，并加大考核力度，密切与各专业配合、沟通，实行成本消耗跟踪控制，发现异常，立即纠正，努力做到降本减费。充分调动全体员工安全环保、优化操作、做大产量、节能降耗、节水减排、准确发运的积极性，确保车间各项目标的实现。
三、夺标，实现奋斗目标的具体措施
1、加强生产工艺管理。主要措施有：一是针对成型机冷却水管线腐蚀严重（主要表现为垢下腐蚀），优化工艺流程和操作，减少冷却水管内水垢的产生，降低设备的腐蚀；二是继续做好节水、节电工作，进一步加强两套硫磺成型包装循环冷却水水质的变化，在既能保证水质要求，又能满足产品质量的条件下，使新鲜水控制在500吨/月以下；三是做好二期工程的工艺技术规程、岗位操作法修改工作及开工方案的编写工作；四是做好2＃硫磺成型装置二期工程相关人员的培训和开工准备工作，确保一次安全环保经济高效成功；五是继续组织好比学赶帮超及小指标竞赛活动；六是坚持以市场为导向，优化两套硫磺成型包装操作，调动员工积极性，做大产量，降低三剂耗量。
2、细化现场设备管理。主要措施有：一是深化TnPM管理,降低设备故障率,创造一流的环境,为员工创造良好的工作条件。保证设备安全经济运行；二是细化班组现场管理，改善环境，开展“一平二净三见四无五不缺”检查评比考核活动；三是开展提合理化建议活动，组织对1套装置成型机增加接力风机，解决抽风不畅影响环境的的问题，2套成型机抽风增加除尘装置；四是开展技术攻关和生产工艺、设备改造，对粒状成型机钢带容易开裂、二套包装机下料不畅通影响计量和产量和冷却水管线垢下腐蚀等影响生产和安全的问题进行技术攻关、改造。
3、优化生产，做大包装总量，多产附加值高的产品。一是优化生产合理安排。Ⅰ套硫磺成型包装以片状成型机最大负荷为原则，多开片状成型机，少开粒状成型机，节约防粘剂的使用量。少开电耗大的设备，节约用电。二是在液硫处理量较大的情况下，尽可能不停造粒机交班；三是Ⅱ套硫磺成型包装装置（新硫磺）根据市场的需求生产工业级和食品添加剂硫磺。
4、Ⅱ套硫磺成型包装装置重点做好：一是“硫磺包装新增加热熔器”和“在新硫磺包装线增设硫磺产品金属检测器”；二是在Ⅱ套硫磺成型包装（新硫磺）二期项目中，液硫管线拌热蒸汽高空疏水阀疏水排凝凝及液硫管副线阀，增加操作平台；三是在Ⅱ套硫磺成型包装（新硫磺）二期项目中，增加液硫大循环线，即成型机前到联合三硫坑的返回线，降低停成型机后对液硫管线的影响；
5、抓好硫磺包装计量管理工作。一是对包装电子称计量误差大的情况下，进行人工加、减包装量校正，并细化考核细则，加大车间的抽检和考核力度；二是加强对发运班、生产班组的袋子收发的管理；三是开展生产班组的质量计量竞赛活动；四是对车间员工进行质量计量工作理念的培训，让每位员工树立质量计量理念，让职工自觉遵守，实现自主管理，实现硫磺包装准确重量为50.15kg/包，产品出厂合格率为两个100%。
6、抓好节能降耗工作。一是1#、2#硫磺装置的普通照明灯全部更换LED照明灯。1#、2#硫磺2套装置全部使用白炽灯照明的总功率分别为26.4kwh、35.2kwh，全部更换成LED灯，按15%的节电效果，每天可以节电9.5kwh，降低装置能耗。二是优化2#硫磺仓库照明。优化2#硫磺成型包装用电，硫磺仓库照明灯实行分段分区管理，到达优化节电。三是回收利用蒸汽冷凝水。在1#硫磺成型装置的硫磺包装厂房北面管带接一条DG100的管线到液硫罐区的蒸汽冷凝水回收泵，直接回收管带伴热蒸汽的冷凝水和成型机机加热的蒸汽的冷凝水。四是提高疏水器的使用效率。提高疏水器有效利用率。五是发扬包装车间“捡芝麻”精神，掌控好车间各项成本消耗的每一项物品数量、金额，合理、正确用好每一分钱，节支减费，确保每月的进度指标不超标。
7、加大产品外运的监督管理工作。一是要细化产品外运的管理制度，确保在“三方”监管准确发运；二是细化硫磺装车管理制度与现场明示，提高窗口的服务质量；三是继续规范叠包和堆放方式，实行装车确认制，确保外运准确率，实现出厂破包率为零；四是做好硫磺产品装汽车实行过磅的管理工作；五是以市场需求和效益为导向，适应销售市场快速变化来随时改变食品级硫磺和工业级硫磺的生产和发运。
8、全力以赴确保12万吨/年硫磺成型、包装装置(第二期)安全环保经济开工成功。一是成立新装置开工筹备领导小组，由车间主任当组长，全面负责新装置投产前的各项准备工作，确保各项准备工作按计划进度完成好；二是借鉴现有的10万吨/年硫磺成型包装装置（第一期）在开工建设及投产前的各项准备工作中取得的成功经验，重点抓好设计图纸审查、设备选型、人员培训、开工方案、技术规程、操作法等技术资料的编写；三是根据车间目前的生产情况和员工构成实际，争取新增岗位人员早日到位或者给予政策支持，确保新装置新岗位新人员能按计划进度进行上岗培训；四是加强培训。培训方式分为基础理论知识培训、专业知识培训、对口装置培训、现场技术练兵、叉车培训等，这些培训中包括相关的安全、消防、气防、环保知识和基本技能的培训。其中现场练兵还包括岗位操作法学习、试车方案学习、现场熟悉装置、现场模拟操作、反事故演习等内容。
9、做好队伍稳定思想政治工作。落实各岗位职工思想政治工作责任制，把队伍稳定思想政治工作做到生产作业现场、做到员工家庭、做到员工心坎。要关心员工生活，解决实际困难，做好劳务工规范管理思想政治工作，确保职工队伍的稳定，营造和谐车间氛围，努力形成最大的工作合力，为全面实现车间奋斗目标共同奋斗
2015年车间工作计划范文三：
一、改造实施生产线的拆装由专业改造公司进行，生产线的具体项目改造由专业产品生产公司进行。
二、改造目的挖掘生产线潜力
提高平均车速
提高生产线效率，降低生产成本
适应未来市场需求
三、改造计划干部改造生产线的速度一定的前提下，干部设备的效率影响了整个生产线的效率。据珠三角及长三角的设备配置来看，采用2台纵切1台横切机1台堆码机是未来生产线配置趋势。当然纵切机采用bhs或马贵等换单速度在1秒以内国际品质的纵切机，用1台足够。
建议生产线干部设备采用1台轮转切断机，2台纵切机，1台横切机，1台吊篮堆码机的配置。
自动化改造全线采用变频。包括将现有的单面机，双面机，及吸风电机的驱动电机改为变频电机，采用变频器控制。这项改造可在5-6个月内收回投资。此项改造投资不大。可由当地的自动化公司实施，也可由行业内专业自动化公司实施。
采用生产线测控管理系统。资料另附。
采用erp生管系统。各个专业公司作了大量宣传，其功能不在此赘述。
蒸汽系统改造生产线疏水系统改造现有的疏水阀，很少有根据生产线的实际情况设计的，没有计算好生产线的蒸汽流量，使疏水阀没有发挥其应有作用。用气设备里面的水没有及时排除或排气过多，造成设备表面温度总是上不去或在工作时降温，从而影响了生产线速度。疏水阀没有检测装置，不好排除故障。建议采用新型带有检测装置的节能疏水阀，其漏汽率在5‰以内，而国标是3%。这项改造能节省燃煤3-5%。同时也为蒸汽冷凝水回收提供了保障。
生产线冷凝水回收改造进入锅炉的水每提升7度，就可节约燃煤1%。将生产线上的冷凝水进行闭式回收，综合节能在26%以上。在煤炭等能源价格飞涨的今天，其现实意义更大。
以上改造同时需进行，才能达到预期的效果。推荐的回收系统由单独资料介绍。
采用接纸机纸箱行业已进入薄利时代，纸箱成本中原纸材料所占的比重又为最大，所以节省原纸与纸箱制造企业的效益息息相关。作为瓦线上能明显带来节约原纸效果的接纸机越来越被纸箱制造企业所接受。
目前国产瓦线平均速度为60-120米/分钟，但是市面上销售的自动接纸机接纸速度一般达到150-250米/分钟，并且价格昂贵。中低档瓦线上安装此类接纸机显然不经济。推荐的自动接纸机资料另附。
胶水系统改造建议采用小循环制胶方式。
国内做自动制胶机的企业有成都创新，成都澳锐达，广东小华机电，台湾椿桦等，在时机成熟时可采购。如需资料，请提前通知。
整厂物流系统改造物流系统对提高车间工效意义重大。青岛以明伟，明辉等企业为代表，成为了瓦楞纸板行业物流系统的生产基地。
其他技术性改造调压式触压棒/弹簧式触压棒着糊均匀，减少吃糊量，节省浆糊用量5-10%以上
防止倒楞或压扁楞尖，保持瓦楞成型好，保证纸板厚度和强度
无需调整高度即可随意通过各种纸材
热压板
保持瓦楞成型，使纸板强度得到最大发挥提高热效率60%，增加纸板粘合的初期接着性(即：提高纸板粘合性能)，提高车速30%以上
使用plc计算机控制系统控制提升汽缸,通过压板段数的升降，调整热交换，可保证纸板平整度，减少纸板表面显楞和因烘板磨损变形造成的不良品
提高员工的可操作性(如：三层/五层纸板间的压力自动调整)
国内此项改造企业有小华机电，杭州大华等公司。
其他维修性改造需要维修的瓦楞辊，涂胶辊等建议找专业厂家比如海力，大松。
2015年车间工作计划范文四：
201xx年，包装车间在分部和分部党委的领导下，认真学习贯彻党的十八大精神，落实科学发展观，坚持以“安全、效益、发展、和谐”为主题，以“安全环保无事故，创先争优促和谐”为目标，扎实开展“学习镇海、学习李安喜”“双学”活动，结合实际开展“找差距、定措施、赶先进”实践活动，加强队伍思想政治工作，促进队伍和谐稳定；弘扬“更专业、更精心、更细致”的精细管理工作作风，努力“建标、追标、夺标”，确保各项生产任务和经济指标顺利完成，实现装置生产安全环保经济运行，为分部实现全年各项奋斗目标做出我们的贡献。
一、建标，制定20xx年工作目标
（一）、车间奋斗目标：
安全环保无事故，创先争优建和谐。
(二)、主要目标:
1、主要指标：一是硫磺成型、包装、发运总量年完成公司下达总量计划，根据市场需求及时调整固、液体硫磺和食品级、工业级硫磺生产装运；二是每月硫磺成型、包装、发运量完成公司下达考核指标；三是控好分部下达三剂的各项考核指标；四是控制好分部下达新鲜水、电量指标及其能耗指标；五是按计划进度完成物耗、低耗、劳动保护费和修理费等车间各项计划指标。
2、硫磺成型、包装、发运总量100%完成年计划任务；硫磺发运出厂合格率、上级抽查合格率100%；设备完好率为99%，设备事故为零;安全环保生产消灭上报事故，实现“三零三率”。
3、加强职工队伍建设，提高队伍整体素质。车间：创先争优事争第一；员工：比学赶超共建和谐。
4、适应公司改革和发展要求，积极配合做好专业化重组和改扩建后装置满负荷安全生产，规范食品添加剂硫磺和工业硫磺生产的合规合法管理，打造世界一流的硫磺和食品级硫磺的生产企业。
二、夺标，实现奋斗目标的工作措施：
1、抓班子带队伍激励斗志。主要措施：一是在领导班子建设方面。我们以建设“四好班子”为目标，通过与时俱进增强班子成员的事业心、责任感、创新力，把车间领导班子培养成为管理精、能力强、贡献大的班子，带领职工学赶镇海炼化和中国石化同类装置先进水平。二是在职工队伍建设方面。我们通过加强全民工和劳务工的思想政治工作，增强其安全意识、效益意识、改革意识、大局意识与和谐意识，在加强员工教育管理的同时，进一步激发员工队伍“比学赶超，事争第一”的斗志，努力实现车间的奋斗目标。
第四篇叉车实训安全培训《叉车实训基地管理制度》
叉车实训
1安全及实训规章制度
2叉车的发展
3叉车型号
4日常维护保养
5操作
6运用及考核
7叉车考证须知
1安全及实训规章制度
一、管理员负责实验实训室日常的安全检查。定期对实验仪器设备的安全性进行检查，离开实验实训室时，必须切断电源和关闭所有应关闭的仪器设备，关好门窗。节假日前管理员应统一检查，对发现的不安全因素要及时处理。
二、实验实训室的钥匙以及设施设备未经系领导同意，不得出借他人，一旦丢失要及时向上级汇报，以便采取措施，防止意外事故的发生。
三、在实验实训室内严禁抽烟和注意用电安全，严禁乱拉、乱接电线，不准私自用电炉和电热器具等设备。
四、实验实训教师必须在课前对学生进行安全规章教育，提高学生的安全意识和防范能力。叉车实训安全培训
五、进入实验实训室工作、学习的人员必须遵守实验实训室的各项规章制度，必须听从实验实训室管理人员的安排，未经许可不得擅自动用实验实训室的设备，不得随意开（断）电源和其他开关等。
六、进入实验实训室工作、学习的人员必须严格遵守有关安全操作规程，确保人身及设备的安全。对违反各实验实训室操作规程者，实验实训室人员有权停止其实验；并对违反操作规程，造成器材、仪器设备损坏，酿成安全事故者按情节轻重、损失大小给以行政处分、经济赔偿、直至追究法律责任。
七、消防器材按规定放置，不得挪用。要定期检查，及时更换失效器材，保证正常工作状态。实验实训室人员要学习消防知识，熟悉安全措施和消防器材使用方法。
八、实验实训室一旦发生事故，需保护好现场，采取有效措施，并及时报告上级部门。
九、上课结束时，学生应将各种设备按规定摆放整齐，并及时清理、打扫实训教室，经教师清点完物品批准后方可离开。班级负责人应协助任课教师认真填写好实训室日志的规定项目。
十、凡违反本制度或不按规定操作程序操作造成设备设施损坏，要立即按规定程序上报，同时必须追究经济责任，照价赔偿；对于故意损坏设施设备的则加倍赔偿、并给予相应的纪律处分。
学生守则
十要：
1、要穿符合安全要求的衣着。
2、要提前五分钟进场。
3、要按教师分配的有持续的进行训练。
4、要认真听教师讲解，仔细观看教师操作流程与规范。
5、要严格遵守安全操作规程，集中注意力，确保人身和设备安全。
6、要按时保质的完成实训任务。
7、要爱护设备、工具。
8、要互相关心，团结友爱。
9、要保持实训场地整齐美观。
10、要按时上、下课，做好卫生，关好水、电、油的开关或阀门，关好门窗。十不准：
1、不准穿背心、短裤、裙子、高跟鞋、拖鞋。
2、不准迟到、早退、请假要办手续。
3、不准大声喧哗、嘻笑打闹。
4、不准顶撞教师和师傅。
5、不准动与本次实训无关的设备。
6、不准私自上车。
7、不准私带仪器设备、零件及各种材料出实训室。
8、不准叫别人或代别人做实训、考核。
9、不准乱丢、乱放工具、材料。
10、不准随地吐痰、丢果皮、杂物。
叉车实训安全操作规程
一、驾驶前检查
1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
2.检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露
3．检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
二、驾驶规定
1.凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。
2.启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。
3.叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
4.叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。
5.车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
6.行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得
急刹车和高速转弯。
7.遵守限速规定，车速不得超过5km/h；严禁高速行车,以保证安全。
8.运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
9.叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。
10.行车时，非教学需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车教学无关的工作。
11.不得擅自接驳蓄电池等叉车电路以及拆卸叉车的零部件
四、装卸规定
1.叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生；除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。
2.叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。
3.利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。
4.停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。
5.无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。
6.卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。
五、停放要求
1.作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁；
2.停放后将方向杆放在中央位置，拉好手制动
叉车实训基地上课教师职责
一、实训课指导教师应于课前至少5分钟到达实训室，与管理员办理财产交接，组织好学生进入实习场地，做好课前准备
二、实训课指导教师必须按教学计划进行各种实训教学，不得安排其它与教学无关的内容。
三、实训课指导教师应加强实训基地内的学生管理，督促学生遵守相关规定，维护好整个教学秩序；建立人员分组、设备分组管理档案；课后，认真做好实训教学日志的记载。
四、实训课指导教师应按操作规程、设备使用说明书或教学需要正确指导学生使用实习实训设备。上课期间如遇不能解决的设备故障应找管理员共同解决。
五、实训课指导教师有责任预防学生故意损坏设备，预防学生因操作不当损害设备。如发现有故意损坏设备的行为，应当及时制止并做好记载。
六、实训课进行期间，实训指导教师不得随意离开实训基地。
七、下课后，实训指导教师应当与管理员进行财产交接。对于上课期间出现的实训基地设备损坏及设备丢失情况，实训课指导教师应与管理员一起查明原因，分清责任。
八、对在使用实训基地上课期间不负责任、违反规定、造成重大影响或损失的教师，按我院教学事故处理办法进行处理。叉车实训安全培训
标语
安全第一行车第二
动脑启迪智慧，动手提高技能
技能在手工作少愁
精度的驾驶安全的保障
第五篇叉车实训安全培训《叉车实训教案》
叉车实训
叉车是一种能够高效率完成装卸、堆垛和短途搬运等复杂的综合性作
业的现代化起重其中运输机械。由于叉车被广泛用于车站港口机场仓库和国民经济各部门，把大量的劳动力从繁重的体力劳动中解放出来，因此，叉车已成为现代化企业的必备设备。
叉车，顾名思义示意它独有的特征而得名的，这是大家所熟知的，在
他的前部装有一队强有力的叉子，因而得名叉车。又因为它可以装上各种不同属具，完成各种不同作业，博得了用户满意，所以用户管他叫万能机。但是随着经济的发展，科学技术的进步，新技术、新设备不断出现和应用，以及国际间贸易往来的日益扩大和加强，对各种设备需要有一个统一的国际间通用的术语和定义。
通过对叉车的构造、操作原理等的系统学习使叉车司机能了解叉车的
工作原理及设备构件，更有效的提高工作效率并保障安全运行。
第一章叉车的概况
一、教学目的：通过学习，使学员了解内燃叉车的种类和构造。
二、教学重点：掌握叉车的分类和主要结构。
三、具体内容：
第一节叉车的分类
叉车是国际通用术语，他的定义是：装有货叉及升降叉架的装卸车辆。
就叉车而言，因燃料动力传动用途及环境操作方式的不同，又可以分为许多类型。按结构及用途分类，共有五大类：
1、平衡重式叉车
2、侧面式叉车
3、前移式叉车
4、叉腿式叉车
5、跨车叉车实训安全培训
我们所介绍的主要是内燃（电瓶）直插平衡重式叉车。
近几年来，叉车的品种规格和产量增长的同时，技术性能也迅速提高。
在动力、传动、液压元件和轮胎等方面都有所发展。总的趋势是：发展外形尺寸小，，转弯半径小、起升速度快、机动灵活的中小叉车。这是0.5-10吨中小叉车用途最广、产量最大、最受用户欢迎的缘故。
按结构及用途分类，叉车可分五类，分别是：平衡重式叉车、侧面式
叉车、前移式叉车、叉腿式叉车、跨车。
叉车的组成：有发动机、传动装置、行走装置、液压装置、电气设备
等组成。
叉车的种类：根据其（动力装置）的不同，可分为：（电瓶叉车）和（内
燃叉车），其中内燃叉车的发动机又分为（汽油机）和（柴油机）两种。
叉车的构造：原动机是内燃机内燃机转速高、扭距小、且不能反转的特点。
内燃叉车的传动方式分为三种即机械式、液力式和静压式
（机械传动-小吨位的叉车常采用机械传动）
磨擦式离合器由磨擦式离合器、齿轮、变速箱、传动轴和驱动桥（主
动轴、差速器和半轴）组成。
优点：效率高、构造简单、工作可靠。
缺点：操作复杂、只能有级变速。（液力传动：不同之处用液力变距器代替了机械传动中的磨檫离合器。
工作原理使液体转换成机械能，达到增大扭距降低转速的目的。）
优点：变距范围大、操作简单、效率高。
缺点：构造复杂、传动效率低于机械式。
组成：由油泵和油马达组成。
原理、是由内燃机带动油泵，产生高压油高压油推动油马达产生一定
的扭距。
优点：变速性能好易于操作。
缺点：传动效率低成本高寿命低。
思考题：
1、按结构及用途分类，叉车可分几类？各是什么？
2：叉车的组成：
3：叉车的种类：
4：内燃叉车的传动方式分几种？各自优、缺点？
5：磨擦式离合器的组成？
第二节内燃叉车的主要技术参数
说明叉车结构特征和工作性能的数据称为技术参数，技术参数分性能
参数，尺寸参数和重量参数。
性能参数：叉车实训安全培训
额定起重量、载荷中心距、最大起升速度、最高行驶速度、、、等。
尺寸参数：
外行长、宽、高、轴距、前后轮距最小离地间隙等。
重量参数：
第二章叉车机器的分类和工作原理
一、教学目的：通过学习，使学员了解内燃叉车的工作原理。
二、教学重点：掌握叉车的分类和工作原理。
三、具体内容：
第一节内燃机分类
内燃机的种类很多有不同的分法。主要介绍以下几种：按燃料不同分：
汽油机、柴油机、和煤油机等。按着火方式分为压缩着火压燃式和强制点火点燃式两类。柴油机是压燃式，汽油机是点燃式。按冷却方式分为风冷式和水冷式两种。叉车内燃机多为水冷。按一个工作循环所需的行程数分四冲程内燃机和二冲程内燃机。叉车多为四冲程的。其他还有按汽缸数、汽缸布置形式等等来进行分类的。
1、内燃机
是内燃发动机的简称，它是将燃料引入气缸内燃烧，再通过燃气的膨
胀推动活塞、曲柄连杆机构，从而输出机械功的热力发动机。常用的汽油机柴油机等。
2、内燃机的基本构造
四冲程汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、点火系、
润滑系、冷却系等组成。
3、内燃机基本术语？
1、上止点：活塞离曲轴中心最远处，即活塞的最高位置叫上止点。
2、下止点：活塞离曲轴中心最近处，即活塞的最低位置叫上止点。
3、活塞行程：上止点到下止点间的距离。
4、气缸工作容积：上止点到下止点之间的容积叫工作容积。
5、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫燃烧室，它的
容积叫燃烧室容积。
第六篇叉车实训安全培训《叉车实训》
通过一段时间的学习，我知道开铲车和叉车应该注意很多事项，越看似简单的东西越不能马虎，首先要了解各个功能，就叉车来说简单的介绍一下：
叉车，最左边的一个是离合，中间是刹车，右边的是油门，在油门旁边的一根操纵杆是前进后退，中间是空挡，右边一根是快速，慢速，换挡时是踩离合换挡，总体来说开合力叉车还是好开，先学的时候最好是挂慢速，速度上不要太快老，等熟练老一切就不是问题了，就是这么简单
铲车和叉车都要定期的维修，保养这样能增加铲车和叉车的使用寿命对于铲车和叉车应该注意以下几点:
1、发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过（90℃）时应停车，查找原因，待水温低于（90℃）时方可作业，否则会损坏发动机。
2、铲车禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。除散粮以外，不准用高速档取货
3、叉车要把叉子调到合适的高度进行叉货。
4、铲车不准边行驶边起升铲斗和叉车不准边行驶边起升叉子。
5、铲斗铲装货物应均衡，叉子不准偏重叉货物。
6、装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。
7、驾驶员离车前，应将铲斗放在地面，叉车叉子应该也放地面进行
挖掘作业。
8、起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。
9、禁止用铲斗和叉子举升人员从事高处作业
10、禁止在码头岸边直接装船上的物料，进行挖掘作业。
11、在架空管线下面作业，铲斗和叉子起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗叉子还应与输电线保持足够的安全距离。
12、在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操用，不得强行前进。
13、停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好进行挖掘作业。
通过我们自己对龙工集团的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。进行挖掘作业。
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，我们应该努力做好一切。
第七篇叉车实训安全培训《叉车实训计划》
叉车课程实训计划——赖高雄