古清生：红旗还是太阳旗？自主品牌膏药化(一)

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我以为国人心中真正的中国自主品牌轿车，原本就是自己研发，自己制造和自己取名字的轿车，更直白地说，就是亲生儿子。而不是龙永图说的那种，只要是在我家里吃饭干活，不管他名字是谁个取的，也不管他是谁个生的野种，这么说粗俗了一点，但是这么说起来，也可能更清楚些。野种也没有什么不好，就是看着野种活得那么的活蹦乱跳，想要个亲生儿子罢。

　　中国人之所以有那么一个红旗情结，估计就与此有关，红旗轿车是一个亲生儿子，而且是个长子，这方面绝不是品牌专家仉长雷说的它是毛主席坐了的如此简单，它代表了那个时代的民族创造力，一种信心与亲情。是一种久积在心的挂念，当然，我也不认为它就是民族精神，这挨不上，毕竟还有点苏联血缘。

　　那么，在上海国际车展即已抛头露面，而不久即要正式下线的红旗H3，坊间言传它是一款彻头彻尾的丰田车，据说还是在日本的顶级车，这似乎让我这一直鼓吹与呼喊中国汽车要发展自主品牌的平头百姓心中好生郁闷，这自主品牌据说也确实是自主品牌，从纯商业的角度来说就是这样，而且企业好像也没有什么错，在商言商，图的都是利益最大化，动不动上纲上线是一件中国人都特别厌恶的事情，但仍然忍不住想问一句：你是红旗还是太阳旗？

　　当然，一汽毕竟是一汽，有本事叫红遍半个世界的丰田让亲子改名更姓，过继给一汽，这确实是一种本事，从纯商业角度来说吧，还是特别值得庆贺一番的。你奔驰也好，宝马也好，天籁也好，在中国组装销售，中国企方就没有能力把它们的户口转过来，至多给办了个暂居证，人叫什么还是什么，没有什么直系关系，一汽套上了直系关系，这是很牛的。然而，正如前面所说的那样，这是一件商业上的事情，却可能是中国老百姓心头的疼。尤其是中国那么多渴盼着红旗再度高扬，却是终身也不可能乘坐它一次的千千万万民众，他们朴实的心灵上会有一种挥之不去的伤感（但是据传，劳斯莱斯被卖时英国人也伤感）。