古清生：“红旗”被活活宠坏！(一)

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　　号称是自主品牌专家的仉长雷先生狠狠忽悠了我们一下，他一气发了八篇洋洋大文，红旗里面居然有了民族精神，此且不论，时下公众都关注自主品牌，然而，自主品牌也不是靠吹便能吹起来的，比如红旗，无论是品牌的历史沉积论还是民族情绪论，造汽车不是焖红烧肉，合了口味就行，它且是要在公路上行走，安全、可靠、舒适、环保一样都不能少。

　　其实自主品牌很简单，不过是想说，要像德国人那样造德国车，要像日本人那样造日本车，要像韩国人那样造韩国车，而不是什么有品牌再造车，或者拿来车贴品牌。中国的专家学者指导业务出离的不行，忽悠俺们群众特别的行，前不久在一个小型的自主品牌讨论会上，仉长雷先生又使出太极手，猛推奇瑞和吉利两掌，极力鼓吹中国自主品牌只有红旗，果真是他说的那样吗？我倒是要喝醒他，汽车不是推的，品牌不是吹的，红旗就是１３亿恩宠于一身宠坏了的。

　　计划经济时代各行业都有那么一面旗帜，现在来说也可以算是一个品牌，这种品牌享尽了当时一切资源：政策的倾斜，原材料的特供，人才的精良配置以及媒体宣传的曝光度等等。至于市场，在１９９６年以前的卖方市场时代，市场是无须考虑的，只有买不到的，没有卖不出去的。红旗轿车是那个时代中国汽车工业的一面旗帜，现在来看是生产领袖车，自１９５８年生产至１９８０年代停产，前前后后只生产了２００辆车，产量之低，可以和英国那款专为皇家贵族的劳斯莱斯相比。可是，红旗到底有多豪华？我们也看不到，这些只有造红旗的人说了，我跟造红旗的陈光祖先生一起喝过好多次酒，从北京喝到上海，他也没有告诉我红旗车到底有多么好。这个品牌，像彩虹一样美丽，也像彩虹一样摸不着边。