#2机组作喷油试验汽机跳闸分析报告

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一、运行方式2005年9月28日0时，#2机负荷150MW。二、喷油试验及跳机处理经过：0：38分接值长令#2机做喷油试验。试验按照操作票要求进行。1. 记录隔膜阀上油压0.79Mpa，试验油压0.01Mpa；2. 将喷油试验手柄推至“试验”位后保持；缓慢开启注油门；3. 油压升至0.18Mpa时，脱扣手柄自动回至“脱扣”位置，就地听到飞锤动作时的击出声；4. 严密关闭喷油试验注油门，观察试验油压降至0.01MPa，将脱扣手柄推至“复位”位置后，该手柄自动回至“正常”位。5. 缓慢放松喷油试验手柄至“正常”位。检查隔膜阀上油压为0.79MPa；6. 0：41分汇报值长喷油试验结束，值长告#2机已跳闸。0：41分炉MFT动作；0：42 #2发电机程跳逆功率动作；0：48汽轮机挂闸；0：51汽轮机冲转至3000rpm；0：54#2炉重新点火；2：22#2机负荷升至150MW，完全恢复正常运行。三、事故原因分析1. 通过对操作步骤的分析认为：由于运行人员操作错误而造成跳机的因素基本可以排除；2. 超速遮断滑阀在复位过程中，由于试验油路存在某种缺陷，使试验阀后透平安全油压恢复过慢（此油压运行人员无法监测），运行人员监视隔膜阀上安全油压已恢复正常，松开试验杠杆，从而造成跳机。四、防范措施：１．继续严格执行操作票制度，确保运行人员操作的正确性；２．对喷油试验的油路系统进行必要的检查，找出问题的根源；３．对高加解列阀进行解体检查，确保事故时动作的正确性；４．对抽汽逆止门不联关一事彻底进行处理，保证事故时动作的正确性；５．运行人员应总结经验教训，举一反三，防止其它类似事故的发生。