乌兰巴托到呼和浩特的火车时刻表
详细内容
篇一:《国际列车时刻表》
K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站；
K4次列车每星期二由莫斯科雅罗斯拉夫尔车站发车，每星期日经由乌兰巴托站，每星期一到达北京站；
K19次列车每星期六由北京站发车，每星期二经由满洲里站，每星期五到达莫斯科雅罗斯拉夫车站；
K20次列车每星期五由莫斯科雅罗斯拉夫车站发车，每星期二经由满洲里站，每星期五到达北京站；
蒙古铁路担当的K23/K24次列车于2008年6月5日至2009年5月28日开行。
中国铁路担当的K23/K24次列车于2009年6月2日至2010年5月25日开行；
K23次列车每星期六由北京站发车，每星期日到达乌兰巴托站；
K24次列车每星期四由乌兰巴托站发车，每星期五到达北京站；
T5次列车每星期四、日由北京西站发车，每星期二、六到达河内站；
T6次列车每星期二、五由河内站发车，每星期四、日到达北京西站；
中国铁路担当的K27次列车每星期一、四由北京站发车，每星期二、五到达平壤站；
中国铁路担当的K28次列车每星期三、六由平壤站发车，每星期四、日到达北京站；
朝鲜铁路担当的K27次列车每星期三、六由北京站发车，每星期四、日到达平壤站；
朝鲜铁路担当的K28次列车每星期一、四由平壤站发车，每星期二、五到达北京站；
K7023次列车每星期三、六由哈尔滨站发车，每星期五、一到达海参崴，每星期五、一到达伯力（注：共加挂两节国际联运列车车厢，到达绥芬河站解挂，出境后一节去哈巴罗夫斯克（伯力），一节去符拉迪沃斯托克（海参崴））。
K7024次列车每周一、四由伯力发车，每周一、四由海参崴发车，每周三、六到达哈尔滨站（注：符拉迪沃斯托克（海参崴）和哈巴罗夫斯克（伯力）开来的国际联运列车车厢在绥芬河入境后同时挂编在K7024次列车上）。
中国铁路担当的4652/4653次列车每星期五由呼和浩特发车，每星期日到达乌兰巴托站；
中国铁路担当的4654/4651次列车每星期一由乌兰巴托发车，每星期二到达呼和浩特站；
蒙古铁路担当的4652/4653次列车每星期一由呼和浩特发车，每星期三到达乌兰巴托站；
蒙古铁路担当的4654/4651次列车每星期五由乌兰巴托发车，每星期六到达呼和浩特站；{乌兰巴托到呼和浩特的火车时刻表}.
T8701/T8702次，南宁-河内（嘉林），每日开行；
T8705/T8706次、T8709/T8780次南宁-凭祥，凭祥-同登，每日开行；
K9795次，乌鲁木齐-阿拉木图，每星期一、六由乌鲁木齐开，每星期三、一到阿拉木图；
K9796次，阿拉木图-乌鲁木齐，每星期一、六由阿拉木图开，每星期三、一到乌鲁木齐；
K9797次，乌鲁木齐-阿斯塔纳，乌鲁木齐站每周四发车，每周日到达阿斯塔纳车站；
K9798次，阿斯塔纳-乌鲁木齐，阿斯塔纳车站每周二发车，每周四到达乌鲁木齐站；蒙古铁路担当的681-686次（蒙古铁路车次）：
681次，扎门乌德-二连，每周一、四开行，二连10:25到；
682次，二连-扎门乌德，每周一、四开行，二连13:35开；
683次，扎门乌德-二连，每周三、六开行，二连10:25到；
684次，二连-扎门乌德，每周三、六开行，二连14:45开；
685次，乌兰巴托-二连，每周一、四开行，二连11:25到；
686次，二连-乌兰巴托，每周二、五开行，二连18:00开；
俄罗斯铁路担当的653/654次（俄铁车次）满州里-赤塔，每周一俄罗斯赤塔站发车，每周二满洲里发车；
丹东-新义州过境列车，每周开行三对；
集安，图们，绥芬河不定期开行多对过境列车；{乌兰巴托到呼和浩特的火车时刻表}.
平壤-莫斯科国际联运，途径丹东、沈阳、哈尔滨、满洲里，国内无客运业务。
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篇二:《【妙途】坐火车去旅行,最强火车出境游》坐火车去越南
坐火车去越南确实是一个很不错的选择，从南宁过去的车次尤其如此：车票价便宜，而且条件也不错，是很多东南亚留学生假期的选择哦，还有很多乘客是在这两地做生意的商人。从北京发往越南的车，时间有些久，
适合假期比较长的人啦。
南宁—河内（嘉林）·T8701次
从南宁到河内的火车是夕发朝至的，时间很好，就是晚上有点折腾，需要接受两次过关检查。到达的是河内的嘉林火车站。
时间：18：20发车–次日凌晨05：45到达，全程11小时。
南宁至河内的T8701/2次国际列车全程396公里，运行时间11小时，其中包括在中国凭祥市和越南同登市接受过关检查的4个小时。
票价：￥215（软卧）6人以上可享受￥168的团体票价
票量：平日充足，节假日紧张。
买票Tips
1、买票就在南宁火车站的16号窗口（退票窗口）；
2、购票需提供身份证、护照和越南签证的原件或复印件；
3、车站预售18天的车票，不能跨月买票，即9月15日只能买9月30日出发的车票，10月1日的10月才能购买（其他途径可以买票的欢迎小伙伴补充）；
4、只发售软卧座次。
北京—河内（周一、周四始发）·T5次
从北京到河内的这趟列车，由T5挂几节国际车厢，在南宁火车站，国际车厢同T8705次到同登，再在同登换越南M2次到河内。
时间：15:45发车–第三日08:48到达，全程41小时08分（包括边检和转车时间）。
票价：￥2080起
买票Tips
1、买票的地址：北京市海淀区北蜂窝路铁东宿舍20号首层中国铁道旅行社
电话：010-51840985
2、购票需提供身份证、护照和越南签证的原件或复印件；
3、车站提前40天预定，隔月票（当月买的下月票）不能退换。
坐火车去俄罗斯
从北京去莫斯科的火车有两趟，K3和K19。K3经过蒙古，经历的文化比较丰富些，但需要蒙古的过境签证，配的是中国的列车员。K19由满洲里直接进入俄罗斯，火车车况很不错。更多精彩请关注小安的公号：背包旅行。总体上来说，K3的性价比要略高些，K19更为舒适。近8000公里的旅程，沿途的西伯利亚大森林大草原壮丽无比，还有美丽的贝加尔湖，生态的状态保护得非常好！
北京—莫斯科（经满洲里）·K19·K3
这趟火车是相对比较舒适的去莫斯科的路线，只用俄罗斯的签证就好。这几乎是世界上最长的火车线路之一了。
K19（每周六北京站始发）{乌兰巴托到呼和浩特的火车时刻表}.
时间：每周六北京站23:00发车，周五18:13抵莫斯科，全程约140小时。
票价：硬卧：￥3891，团体价￥3126；高包：￥6044，团体价￥4897。
票量平时比较充足，春节期间会满员。
北京——莫斯科（途经乌兰巴托）
K3（每周三北京站始发）
这趟火车的乘务员列车员都是北京人，很好打交道的，而且他们都是在火车上自己做饭哟，想偶尔能吃上一口热菜，一定要打好基础撒，你懂的~
时间：每周三北京站08:05发车，周一14:28抵莫斯科，全程约126小时。
票价：硬卧：￥3522，团体价￥2748；软卧：5184，团体价￥4023；高包：￥6044，团体价￥4897。
票量平时比较充足，春节期间会满员。
买票Tips
1、订座：发车前一个月开始接受预订，6人以上团体旅客可在发车前两个月办理预订（团体旅客限区段、车次）。办理预订手续时，售票处对每个铺位收取预订费人民币100元，购票的时候会退还。预订的席位不能转让，团体旅客须在发车14日前购票,其它旅客须在发车7日前购票，逾期席位不予保留，预订费不予退还。
2、购票地址：建外大街28号北京旅游大厦1层和建国门内大街9号北京国际饭店—层大厅西侧中国国际旅行社售票点。电话：010-65120507
3、购票时需要提供本人有效护照或护照号。
篇三:《蒙古国乌兰巴托、特日勒吉国家自然公园、原生态大草原》北京-乌兰巴托-特日乐极-呼斯台经典双卧7日{乌兰巴托到呼和浩特的火车时刻表}.
若有不可抗拒之情况，本公司保留调动行程之权利
贴心叮咛:
1.蒙古部分景点拍摄需要付相机费,相机及摄影机收费不一,导游会在当地再告知贵宾。
2.蒙古早晚较凉，请多带一两件长袖衣服，
3.夏季中午阳光强，请备份带个太阳帽、防晒霜和墨镜。
4.蒙古商场和超市都可以刷国际VISA银联卡。
5.蒙古的雨季集中在7、8月份，最好请带上雨伞！
6.蒙古国内的电压是220伏
7.蒙古的绝大数宾馆酒店的插座是圆孔的，从国内带转换头的插座。
8.蒙古通用当地钱-“蒙图”，请带人民币就可以了，可以换当地钱。
篇四:《招商引资专题片解说词》给力山城
翻开中国地图，你会发现，在首都北京的后花园里，乌兰察布市集宁区就像一颗璀璨的草原明珠，活力四射地镶嵌在通欧亚接西北、环渤海绕京津的交通商贸中心位置上。
军事要塞、商贸重镇，历来是兵家必争之地、商贾云集之处。赵长城为秦汉所用，辽代古城雄峙万古，元时集宁路吸引八方商贾，文宣王庙学碑千载弥珍。
千年部落征战，无数盛衰演变，古战场熄灭了烽火狼烟；现代文明辉映着千古神韵。虎山苍松滴翠，鲜花展瓣吐蕊，霸王河已洗去征蹄上血染的印痕。一座继往开来、具有现代气息、充满生机活力的塞北山城正在这片土地上雄踞而起。
辉腾锡勒的秋风，吹来牧羊姑娘醉人的歌声；山舞银蛇的万里北疆，是太空游子栖息的神舟家园。科学发展的春风，已吹来强悍的马头琴，正吟唱着一个时代的光荣。得天独厚的区位优势，促进了交通的飞速发展；日新月异的城市化步伐，正在进行着一场察哈尔文化与现代文明的精深对话。
集宁，一座正在改写历史、实现崛起的商贸古城，每一口新鲜湿润的空气，都吐纳着深厚的文化底蕴。正以她大草原蓝天般宽广的胸怀和气度，用北方人特有的坦诚之心和淳朴民风，向世界敞开大门——牵引着一种深情的关注，挽留着一种感情的移居，期待着与您一起前瞻未来，携手叩开财富大门，共同创建大业丰功。
坐享黄金要道构建实力集宁
集宁的区位特点在于“中通”、在于“贴近”,东临京津，南连晋冀，西接呼包鄂，北通蒙古、俄罗斯，不仅紧贴自治区最具发展活力的呼包鄂经济隆起带，而且将纳入首都高铁1小时经济圈。纵横交错的铁路、公路干道，直通机场的高速公路，四通八达，物畅其流，成为连接东北、华北、西北的重要通衢，内蒙古自治区东进西出、北开南联的战略枢纽和我国进入蒙古、俄罗斯、欧洲的“桥头堡”。
（图解：距首都北京300公里，天津港350公里、距煤都大同100公里、距首府呼和浩特100公里，距二连陆路口岸300公里）
（图解：公路丹（东）-拉（萨）高速、二（连）-广（州）高速，110、208国道、省际大通道。铁路：集张、集二、大包、北京到莫斯科、乌兰巴托，呼和浩特到法兰克福的国际列车，北方最大的编组站。航空：呼和浩特白塔国际机场、大同机场、规划中的集宁支线机场）
跨世纪的曙光，掀开了集宁历史发展新的一页。依靠良好的区位交通，集宁通过全民招商、主动服务、借力发展，逐步把农牧业为主的产业格局带入了“工业立区、商贸兴区、开放活区、依法治区”的新时期，形成了日益鲜明的产业集聚优势。
工业经济群峰崛起，农畜产品加工、生物制药、金属制品、电子产品加工、电力建材、机械制造六大优势特色产业竞相发展。
福瑞制药、华宁热电等骨干企业增长强劲，构筑起多元支撑的工业体系。其中，福瑞制药成为自治区首家在创业板上市的企业。{乌兰巴托到呼和浩特的火车时刻表}.
立足后发优势，坚持高起点承接发达地区的产业转移，海立电子、苏通电子、同盛塔筒、锋电能源等一批符合国家产业政策的高新技术产业和非资源性产业得到优先发展；广东明阳风机制造、三信实业锂电池材料等新能源项目在这里落户安家。日趋合理的产业结构，为地区工业经济发展腾出了空间、积累了后劲，集宁正快速成长为辐射周边、带动企业集群的新型工业基地！
以构建“全市核心商业圈”和“现代商贸物流中心”为目标，全力开创大商贸、大流通的发展格局。春天大厦、幸福商业广场、苏宁电器等现代综合商场和品牌连锁店相继建成运营；亿利金威五星级宾馆、盟豪宾馆、泉山会馆等一批四星级宾馆、大型皮件商城项目纷纷落地；山东重联、一汽森诺、神州家园国际商城、温州商业国际广场等现代专业市场不断发展壮大；集宁现代综合物流园、集宁能源矿产品国际物流园、利众农副产品物流园以及汽贸汽配等现代物流产业快速兴起；金融保险、电子商务、信息中介等新兴服务业健康发展。商贸流通产业的规模和档次不断提升，曾经的草原商埠在现代化的立体交通大格局中大放异彩。
在“以城带乡、以工促农、以商富农”发展格局带动下，集宁区的现代农牧业初见雏形。民丰薯业马铃薯种薯研发、鹏程农科种猪养殖、绿蒙远大肉鸡繁育等一批新新农牧业企业规模不断扩大，中国薯都的马铃薯产业链条在不断延伸；内蒙古双汇、雪源乳业、老马清真等农畜产品加工企业正在做大做强，乳、肉、
薯、菜等主导产业体系业已形成，“赛宜德”、“霸王河”等农产品绿色品牌为越来越多的人所熟知。
伴随经济实力的提升，社会建设不断加强。集宁现拥有各类学校64所，大、中、职院校7所，教学质量一直居于自治区前列，在此基础上，引进国内优势教育资源，与北京师范大学合作新办了北京师范大学乌兰察布集宁附属中学。全区有4家综合医院、多家专科医院，公共卫生、医疗服务体系优质、便捷。乌兰察布市广电中心、体育场、集宁战役纪念馆、察哈尔民俗博物馆等一批公共文化设施交相辉映，覆盖城乡的社会保障体系赋予城市文明和谐的深刻内涵。
（字幕：2009年荣获“全国科技进步先进城市”称号）
大野流金吐绿，打造活力集宁
拉大城市框架，完善城市功能，建设宜居宜业城市，是打造区域性中心城市的题中应有之意。
走进集宁新区，道路笔直宽阔，建筑别具匠心，颇显大家风范。通过三期建设，如今集宁城区面积已经扩展到80平方公里。同时在旧城大力实施“拓路宽街”、危旧房改造，完善基础设施，使新旧城区各有分工，各具特色，路网通达，整洁有序。
2011年，集宁区新一轮建设高潮的大幕徐徐拉开！总投资近百亿元的霸王河综合治理工程、白泉山主题公园绿化工程、现代物流园区建设工程齐驱并进，风生水起。挥师东联西融、南依北开，构筑京津冀晋都市圈假日休闲旅游中转基地，72万株树木进
集宁，6千米碧水绕山城，拓展城市空间，破解发展瓶颈，拥抱绿树碧水，给力“十二五”的大手笔发展规划，为集宁区未来5年乃至今后若干年的发展，找到了关键词。之后，一个个项目落地开花，一项项工程迅速推进——
占地50平方公里的集宁工业园区科学布局，为企业成长搭建了良好平台。
占地2000亩的中小企业