广州驾考今起实施科目三电子化考试
详细内容
今日起，广州市参加驾考科目三道路驾驶考试的学员要面对的不仅是坐在副驾驶座的考官，还多了电脑语音。记者昨日从广州交警获悉，今日起，正式启用科目三道路驾驶技能考试系统，这意味着驾考从科目一到科目三实现全程电子化。交警提醒，截至本月15日均作为新政策过渡期，已预约考期但准备不够充分的学员可提前3天在网上车管所取消预约。
新政计算机辅助评判占八成16项必考项目未有变动
根据新政策，4月1日起，广州驾考将正式启用科目三道路驾驶技能考试系统。
科目三道路驾驶技能考试将采用计算机辅助评判和考试员人工评判相结合的方式，满分100分的科目三考试中，计算机辅助评判占80%，人工评判占20%。
考试内容按照《机动车驾驶人考试内容和方法》(以下简称“内容与方法”)(GA1026-2012)，共有16项必考项目，学员要在3公里左右的固定路段全部连贯完成。满分100分，最少扣5分最多扣100分，90分算及格。扣分一旦超出10分，系统会及时播放所扣分数及原因。
这16项必考项目包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
为了配合新政策，考试车辆必须安装电脑以及监测设备。目前，广州市车管所目前已经购进60辆专用的考试车，并且已经安装好了设备。
实际上，广州在全国实行科目三电子化考试的进程中并不是最快的。去年，根据公安部要求，全国省会城市和大中型城市已全部实行科目三电子化考试模式，像郑州、济南、福州、厦门、莆田均已实施新政策。
担忧更公平但更难?对38个操作要领细节要求更高
对考生和教练来说，他们最关注的是新政策下，考试内容有哪些变化际阅讯仁翘岣吡耍 故墙档土耍?
此前，在科目三考试中，有一名车管所考官坐在副驾驶位置，对考生发出指令。学员上车后，将停在路边的考试车开出来，中间经历变道、升挡、减速、偷认盗心谌荩 庑┠谌荩 嗍切抡 咭勒盏摹澳谌萦敕椒ā敝械?16项内容，并无区别。
最后，考官根据考生驾驶方式是否符合要求，给予合格与否的评分。
相对过去，新政策的“新”主要体现在形式上。考试内容指令将大部分由安装在考试车上的计算机设备发出并且作出评判。而和过去一样，考试全程将有视频监控，并且存储，考生对评分有异议可以到车管所查看考试录像。
一名不愿意透露姓名的教练表示，实施电子考试后，在细节要求上会更加讲究。
他举例，过去也会要求学员上车前绕车一圈，但是往往考官不会过分苛求这一步骤。但是实施电子化考试后，学员没有完整绕车一圈会直接判定为不合格。
按照细化的方案，科目三共设置了38个操作要领，其中的24个操作要领中任何一个犯错，直接判定不合格，剩余的14个操作要领中有12个做错则分别扣10分。
相比人工考试，电子化将对操作要领更加苛刻，稍有失误，就会被系统识别并扣分。
今年年初拿到驾驶证的刘小姐就向记者爆料，今年年初考科目三的时候，在起步时并未观察后方、侧方交通情况，但是考官并未及时发现、扣分。
记者发现，不少网友在得知新消息之后都惊呼“驾考更难了!”
然而，也有考生认为科目三电子考试更公平、准确，只要认真按照操作要领去练习，就能确保通过。去年补考科目三的张小姐告诉记者，在科目三考试时遇到过同错不同分的情况，甚至教练们还对某考官冠以“最难通过考官”之称。她觉得，考官的态度和状态从一定程度上也影响了考生的发挥。
根据广州交警公布的驾考通过率信息，2012年12月科目三通过率最高和最低的驾校分别为58.62%和31.14%;2013年5月，该两项数字为40.43%和11.71%;到了2013年8月，这两项数字再次下降，分别只有38%和13.27%。
“现在很难判断新政策实施后，科目三的通过率是升是降，但是我们希望通过这种更加严格、准确的考试方式，倒逼教练在教学时更加规范、学员在练车时更加投入。”一名车管所民警表示。
辟谣过渡期仍采取人工考说法虚假考生可提前3日取消约考
“建议科目三的学员尽可能在4月15日前约考。”在昨日下午新政策实施的消息传出后，不少驾校的教练、学员微信群“闹”成一片，有教练甚至言明：15日前约考人工考试，“过的几率更高”。
广州交警部门负责人回应，该说法不正确，系教练的误导。据悉，虽然4月1日至15日为过渡期，但是过渡期照样正式按照新政策组考。
主要体现“过渡”的是，在此期内，如果已经约考的学员认为自己的驾驶技能尚未达到《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶人考试内容和方法》需取消的，既可提前三天登录广州交警网上车管所自行取消，也可通过各驾校或在考试现场向负责考试的民警提出取消，成功取消则不算爽约。
此外，交警也提醒，学员最好慎重预约考试，并加强训练，以避免浪费考试次数和考试费用——按规定，科目三共有5次考试机会，每次含1次正考和1次补考。