风道选型指南

详细内容

送风及回风的风道合理与否，将影响到空调效果和空调系统的经济性。送风量、回风量是否达到要求取决于风道的压力分布及风机在系统中的平衡工作点，因此风道的选择是空调系统的重要一环。

设计指南

1）风道内空气流动阻力

空气在风道内流动阻力包括摩擦阻力和局部阻力，在通风系统中有时局部阻力占主要成分。

1．摩擦阻力

气体在相邻的界层间作相对运动会呈现出阻碍性，即粘性，它是产生摩擦阻力的基本原因。摩擦力与风速的大小、风道表面的粗糙度及空气的流速和温度有关。

2.局部阻力

在送风、回风道系统中，常采用弯头、三通、变径管等气流管件以连结和控制风道内的空气流动。由于流动方向及流量的改变，引起流速的重新分布并产生涡流。因此而产生的阻力，称之为局部阻力。

3.风道内空气流动阻力

2）风道内风速的选择

高速送风系统主风道内风速多在15～25m／s，最高可达30m／s。它的优点是风管尺寸小，但阻力损失较大。高速送风系统可采用诱导器，能得到较好的效果。

低速送风系统主管道内风速一般在10m／s以内。低速送风噪声小，阻力损失少，但风管尺寸较大。

3）阻力计算

在进行通风管道阻力计算时必须首先确定：

(1)系统管道的走向、布置和所用风管的材料。

(2)各送排风点的位置和风量。

(3)局部构件、空气处理设备和阀门等部件的形式。

计算步骤和计算方法：

(1)绘制通风或空调系统轴测图，对管段编号并标上长度和流量。管段长度一般按两局部构件中心线之间的距离计算，不需扣除局部构件(如三通、弯头等)本身的长度。

(2)选定最不利环路。最不利环路一般指最长或局部构件最多的环路。

(3)根据风量和推荐风速确定最不利环路上各段的断面尺寸，并计算其沿程阻力和局部阻力。在确定风管断面尺寸时应取用通风管道统一规格的尺寸，以便于加工。风管断面确定后用断面尺寸计算风管的实际阻力。

(4)对并联管路进行阻力平衡确定其断面尺寸，使环路的总阻力差别不大于15％。在不可能由计算达到阻力平衡时则利用阀门调节。

4)风管布置

风管的布置关系到通风空调系统的总体布局，对实现系统的最终设计目标有重要的意义，必须考虑到建筑、结构各方面的实际需要和敷设的可能性，必须与土建、给排水和电等专业工种配合，互相提供资料，协同工作。

风管的布置通常应首先选定进风、送风、排风口和空气处理设备、风机的位置，同时，对安装风管的可能条件作出估计；其次要注意少占用空间；第三要便于安装、调节和维修。在系统划外时，要合理安排空调房间。为了便于管理和运行调试，系统不宜过大，同一系统有多个分支管道时，可将这些分支管分组控制，并要注意尽量缩短管线，减少分支管。风管的布置应力求顺直，避免复杂的局部构件，弯头、三通等构件要安排得当，与风管连接要合理，以减少阻力和噪声。风管上应该设置必要的调节和测量装置或须留安装测量装置的接口。调节和测量装置应设在便于操作和观察的地点。

典型产品：潍坊华日玻璃钢厂