采用特殊乳化液提高车削表面质量

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研究表明，在车削加工中采取最小量润滑并加入添加剂，可以在很广的切削速度范围内改善表面质量。这是因为在添加剂中含有化合物，它可以降低工件与刀刃接触面之间的摩擦。

乳化液因其冷却特性和油脂润滑特性，最适合被用于最小量润滑的切削作业。烟雾状的介质通过压缩空气被吸入到切削作业区里，最小量冷却润滑(mms)越来越多地被用于切削流程之中，这是因为这样做可以达到较高的切削速度和较长的刀具使用寿命。避免冷却润滑剂溢流，可以节省大量的冷却润滑剂。最小量冷却润滑剂的引入量小于50ml/h。

图4在采用乳化液雾剂加甲醇-m对r35钢材进行车削时，
粗糙度参数rz相对于干式加工的改善程度(e=2.5g/min,p=5.5m3/h)

尽管在使用不含添加剂的乳化液雾剂情况下，也获得了比干式加工更好的ra参数值，但是这种改善的程度极为有限。在采用压缩空气冷却时，与干式加工相比，粗糙度参数得到降低。

在使用含添加剂和甲醇-m的乳化液雾剂情况下，粗糙度参数值在很大的进给和切削速度的范围内得到降低。在车削r35钢材时，切削速度越小，表面粗糙度的改善程度就越高。

只是对于粗糙度参数rz来说，在采用乳化液雾剂加甲醇-m进行车削时，其获得的结果要比干式加工效果差(当vc=350m/min)。这与因添加物使得切屑与刀片的接触面上产生润滑膜，从而影响到刀刃面减少有关。

辅助采用添加剂可以改善表面质量

试验表明，在对r35钢材进行车削时，采取最小量润滑的车削作业与采取压缩空气冷却和干式加工作业相比，表面粗糙度数值可以降低30%。在切削速度大于350m/min的情况下，采用乳化液雾剂冷却时的参数rq和rz数值，相对于干式加工和压缩空气冷却而变差。

在乳化液雾剂中加入添加剂，相对于其他冷却方式来说，可以显著改善表面粗糙度。粗糙度数值在一个很广的切削参数范围内最大可以降低50%。添加剂的最佳浓度为5%。表面粗糙度的最小数值可以在低速切削(<300m/min)时达到。