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教练凭啥这么牛?

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  “都说顾客是上帝,可为什么在驾校就不是这样?我们交钱学车,不仅要受教练的气,还要忍受‘潜规则’?教练凭什么这么牛?”学员们质疑。

  一台教练车后面跟着十几个、二十多学员,分到每个学员身上的时间被一再挤压,人们学车时经常有这样的遭遇。带的学员越多,驾校教练收入就高吗?事实并非如此。

  一位驾校教练坦言,驾校对教练基本都是“按件”考核发钱的,即教练带一名学员通过一项考试后,才能拿到相应奖金,而驾校每个月的考试名额有限,教练员的“计件奖金”基本是固定的。“如果有学员考试没过,我们还要扣钱。”

  对于学员痛恨的“吃卡拿要”,这名教练员说,现在驾校都很火爆,教练员需求很大,个人素质也良莠不齐,但这样的教练相对于整个驾校教练员队伍来说只是少数。驾校一点通也了解到,大部分驾校对教练还是严格要求管理,对学员举报教练收受财物的情况会严肃处理。

  一位业内人士分析,现在的驾培行业是“卖方市场”,有限的驾校、教练车和教练员已成为稀缺资源。

  据了解,驾校开办需要运管部门审批,综合每个驾校的规模、车辆数量、教练员人数及上季度的考试通过率,车管所、运管处每月分别安排驾校各项考试的报考人数。“基本上学员数量比分配的考试名额多,比如这家驾校这次安排了50名选项考试名额,但却有200名学员在学选项,报哪50个人去考试,就由教练作主。”该业内人士说,正是因为教练手中有这样的权力,才使“潜规则”有滋生的机会。

  驾校一点通提醒学车者必须特别小心。“比如说,驾校是否有营运资质?教练的技术是否过关?对学生和教练的安全是否有保障等等,都是应该考虑的问题。总之,到正规的驾校学习应该是第一选择。在选择了正规驾校的基础之上,再选择一个适合自己的教练。”

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