装油漏检炉膛烟道 罐内起火险成大祸

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【事件回放】2006年11月17日，风比较大，我们拉油队像往常一样进行正常的倒油工作。我队某井倒油车辆就位，押运员鞠某先关多功能罐炉火15分钟后进行装油，但她忘记了查看炉膛烟道内是否还有明火。当原油装到7吨左右时，多功能罐内原油已放不出来，押运员关闭放油闸门，下意识地看了看装油车辆，发现拉油车罐口窜出了火苗，立即高喊"着火了。"司机师傅急忙卸掉放油软管，立即用灭火毯盖死罐口；同时站上职工及押运员从车上拿下灭火器灭火，将险情解除。
【个人感悟】押运员鞠某在进行装油操作前，没有认真查看烟道炉膛，导致存有积碳明火，是着火发生的主要原因，虽然及时采取了措施，消灭了险情，但事情的严重性直到现在还让人感到后怕，如果发现不及时，火势控制不住，在场的车辆、多功能罐、油井都有可能损毁在熊熊大火中，极有可能造成人身伤亡。
【专家点评】押运员在进行装油操作时，未进行有效的风险分析，没有严格执行装油操作规程，检查不细致。多功能罐在加温过程中天然气不能充分的燃烧，导致炉膛烟道内遗留太多积碳。炉火虽然关闭，但多功能罐炉膛内积碳还在燃烧，当时风较大，使炉膛内没有熄灭的积碳被风通过烟筒吹出，飘向拉油车罐口引起着火。
本起事件中，操作人员违反了《单井拉油安全管理规定》：
第三条 对不同的单井装油加热方式，必须制定相应的安全管理制度和安全技术操作规程。
第七条 装油前10-15分钟应先停止对储油罐的加温（电加温应在装油前断电），查看并确认加温炉烟道无明火。