PTC为空中客车A380项目提供工程设计和配置协同管理工具

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─ PTC的Windchill数字化模装技术有助于空中客车A380的腾飞 ─

PTC是空中客车A380（1月18日在法国公诸于众的世界上最大的客机）的核心研发力量。随着A380揭开神秘的面纱，空中客车公司进入了A380的全面生产阶段。

为了成为商用飞机制造工业的市场领先供应商，并为前所未有的A380项目研发一个全新的产品开发模型，空中客车公司必须充分利用其公司的资源和创新能力，来大幅降低成本、缩短上市时间。实现这些创新的最大障碍是让遍布欧洲的成千上万的空中客车公司工程师（使用不同流程、系统和语言）能并行设计和制造一个像A380这样高度集成的系统。

一个被称作空中客车并行工程设计（Airbus Concurrent Engineering）或简称ACE的项目是解决空中客车公司所面临难题的最好方法，它是一种系统方法，使用世界一流的工具、方法和机构在虚拟配置的3D环境中设计飞机。它最早在空中客车公司的A340项目中启用，现在已被大量用于A380和A400M项目中。

使用数字化模装的优点

PTC的Windchill技术是ACE的一个关键要素，它将复杂配置管理模块 （M, plex Configuration Management）与数字化模装（DMU, Digital Mock-up）合而为一，能让工作人员在一种逼真的3D环境中实现全欧洲的设计评审、仿真和共享。工程师和制造人员现在可以协同工作，并使用各种模装配置的视图来建立DMU。之后，他们就能够制订制造计划，并最终发布用于制造和装配的设计方案。这些视图会在飞机研发的每个阶段中用到，其中包括售前、维护和技术支持。DMU有助于更好地将客户需求融入到设计中，提高组件定义的质量，支持制造过程早期校验。

空中客车公司负责机舱研发的副总裁Gorden Falk说：“在把飞机交付给客户前一个月，机舱才安装好，如果这时出现问题，我们没有足够的时间来解决。使用Windchill，我们会在这个阶段之前解决掉所有问题。它的完美之处在于，能让我们把来自各个国家的工程经验应用到设计中。它具有许多卓越功能，首次让我们全部使用相同的系统、流程和语言。”

DMU公认的优点是可靠性高、灵活性强，它能大幅缩减成本，尤其是一次性成本。“有了一体化流程，我们现在能够制造出与设计图相差无几的零件，这意味着它们将能完全啮合。在A380上体现得淋漓尽致，大零件一次就能全部装好，无需整改。”Falk总结到。

另外，PTC 的 Windchill DMU还使变更和客户化管理更加简单，它有助于飞机可造性的评估和维护操作的确定。DMU已被用来检测A340机舱可能存在的问题，目前正被广泛用于A380。

空中客车公司目前有3,000多个CADDS5用户和6,000多个 PTC Windchill用户。

PTC简介
PTC开发、销售和支持软件解决方案，以帮助制造企业借助一流产品而获胜。PTC是世界上最大的完全致力于产品开发的软件公司。PTC为全球35,000多家顾客提供服务。PTC已被列入标准普尔500（S&P 500）和罗素2000（Russell 2000）指数。2004年，《商业周刊》杂志确认PTC为美国公司第四大、软件企业第一大货物捐助商。有关PTC的详细信息，可以通过://.ptc.或联系PTC获得。