有齿轮曳引机的维护保养 - 电梯的日常维护保养(一)

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曳引机是电梯工作的重要部件之一，其维修保养质量影响电梯的使用寿命和运行性能。曳引机出厂前，生产厂家对其进行严格的质量检查，经试车、检验合格后方可出厂。但经过运输、安装和使用后，其精度将会有所变化，也将影响电梯运行性能。因此，曳引机的日常保养是非常重要的。
(1)蜗轮蜗杆减速器
①日常检查箱盖、窥视孔、轴承盖等与箱体连接应紧密，不漏油，油色显示是正常，必要时对油质进行检查。蜗杆伸出端为盘根的密封，不应该将盘根挤压过紧，调整盘根的端盖螺母，视其出油孔在3min一5min一滴为宜。减速器的润滑选择符合要求的润滑油，润滑油一定要纯净．要足够的强度，有合理的油量。蜗轮蜗杆减速器采用浸浴式润滑，合理的油量应以减速箱体游标两条刻线之间或油镜中线为难。减速器油池内须有足够量的齿轮油．油温不应超过 60℃。应无严重渗油。第一次加油试用3个月应清洁并重新换油一次。
②蜗轮减速器轴架上的滚动轴承应用钙基润滑脂。每年更换一次油箱的润滑脂。对于新安装的电梯，在使用半年内，应经常检查油箱润滑脂内有否杂质，如有杂质立即更换。对使用率较低的电梯，可根据润滑脂的强度来确定更换时间。
(3)蜗轮轴要注意防锈，尤其是轴肩处绝对不能生锈以防该处内应力集中而损坏蜗轮轴。
④定期检查蜗杆的轴向窜动量和蜗轮副的啮合情况。电梯频繁的起停和换向运行会产生较大的冲击，推力轴承易磨损，进而引起蜗杆的轴向窜起超差。蜗扦和蜗扦轴的轴向游隙应符合GB／T13435—92《电梯曳引机》中规定，蜗轮蜗杆的装配精度不低于GBl0089《圆柱蜗扦、蜗轮精度》中8级的规定。
(a)对于停用一段时间又重新启用的减速器，应注意箱体内润滑油的油质和油位，以及轴架上滚动轴承是否缺油，不可盲目运行，在启动时先加入少量油，之后再检查是否少油。通常是先上下试运行数次，检查各部位正常后，再投入使用。
(b)箱体、轴承座、电动机与底盘连接螺栓，应经常检查、紧固无松动现象。
(c)当滚动轴承产生不均匀的噪声、敲击声时，应检查和清洗或更换轴承。
(d)检查减速器和曳引机底座的紧固螺栓有无松动，减振垫有无异常变形，机架有无倾斜现象，如有异常，应及时采取措施进行调整、紧固。
(2)制动器
①动作应灵活可靠；电磁衔铁在铜套内应滑动灵活，销轴外经常用机油润滑；保持闸瓦制动带工作表面清洁，如滴人油污应擦净。
(2)检查闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时，闸瓦应当同时离开制动轮的工作表面，不得有局部摩擦，这时在制动轮与闸瓦之间形成的间隙不得大于o．7mm。
③当制动带磨损后与制动轮的间隙增大，会使得制动不正常。如有异常的撞击声时，应调节可动铁心与制动臂连接的螺母，来补偿磨损掉的厚度，使间隙恢复。固定制动带的铆钉头， 必须沉入制动带内，不允许与制动轮接触，当制动带磨损值超过制动带厚度的2／3时，应及时更换。
(a)调整制动弹簧力，在保证安全可靠的原则下，来满足平层准确度的舒适感。
(b)当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转，在此状况下，娇厢减速度不应超过安全钳装置动作或轿厢撞击缓冲器上所产生的减速度。
(3)曳引轮
①外观检查曳引绳槽，保证清洁，不允许在绳槽中加油润滑。
②检查曳引轮槽的工作表面是否平滑，检查钢丝绳卧入曳引轮槽内的深度是否一致以衡量每根钢丝绳的受力是否均匀，使各绳槽的磨损一致。当发现槽间的磨损深度差距最大达到曳引绳直径的l／10以上时．曳引轮槽内钢丝绳有落槽并产生打滑现象，要修理车削至深度一致，或更换轮缘。
③在每次例行保养时，检查曳引轮与导向轮的润滑装置是否完好，轴承部分温升是否正常，运转是否灵活、有无异响、有无振动。更换润滑脂，使之保持良好润滑状态。每年应对润滑部位清洗换油一次，疏通油路，更换有缺陷的轴承。
〔4)曳引电动机
①应经常保持电动机各部分的清洁，不应让水或油侵入电动机内部。应经常吹净电动机