路面多种激励下汽车运输包装产品动态响应的数值仿真(二)

详细内容

3 路面位移激励时时域模型的建立与仿真

3．1 路面位移随机激励时时域模型的建立

设左右轮辄的不平度相同，汽车对称于其纵轴线，则汽车运行时，车身仅存在垂直振动及俯仰振动。并设后轮行驶在前轮的轮辄上。模型见图1。

在路面脉冲和路面位移随机激励下，对包装产品的仿真结果表明：在2种激励共同作用下，其包装产品的加速度响应比单种激励作用要大。

5 结语

通过该研究，我们可以进一步统计出在某一运输时间段内，包装产品产生不同加速度值的概率，然后利用产品疲劳损伤曲线求出产品的损伤度。

张秀梅 徐伟民 武汉工业学院